2011-04-17
外觀配件完成
Tag：
重機
星期四車行通知交車時的選配已經送來，等不及週末，下班後就從桃園回台北一趟請車行裝上車。這些配件還不是普通的貴，fly screen (小頭罩) 近九千，visor (風鏡) 近五千，rear guard (後土除) 記得也三千多，扣掉交車禮一萬的 quota，又吐了一大筆出來。因為顧及騎乘西濱時的風吹，另一方面自己也覺得好看，多選了車行說極少人選配的 visor。這樣反而更好，太多人裝就沒意思了。
Visor 是在 fly screen 上鑽孔、以塑膠螺絲固定著，沒有反悔跟施工失誤的機會。偏偏包裝內沒有施工說明，師傅研究了半天也找不出該鑽在 fly screen 上的哪個高度。擔心師傅在找到正確方法前就下手了，趕緊拿出手機依料號到 Triumph Instructions 下載施工說明，但…說明書上寫的 fly screen 內側有供鑽孔用的十字記號也沒在實體發現…馬的模具不一樣是吧?! 只好硬著頭皮我拿穩、定了個位置，師傅拿奇異筆作記號，幸好三個鎖孔位置抓得準，可以輕鬆鎖上。
Visor 與 fly screen 合體後接著鎖回 fly screen 底座，但這時又發現鎖 visor 的塑膠螺絲會卡到 fly screen 底座，真幹! 只好把底座磨出一個凹處讓給螺絲，否則就別想上車!
一個對齊的方式如下圖。紅線是 visor 邊緣，綠線是 fly screen 的邊緣(此圖在 visor 內側)。我選擇把紅線對齊綠線 A 的高度，但實際上與綠線 B 對齊，後續裝上車才不會有麻煩。車行也沒經驗，我是第一隻白老鼠。 -____-
有驚無險終於完成了，的確不錯看，實際騎乘的風阻也小了許多，不過被 visor 上抬後流經安全帽兩側轟轟轟的風切聲卻很擾人! 之前 SV650 的 Givi 風鏡也有這樣的情況，非得把拳頭擺在脖子旁邊才能消除，看來還是得用護頸才能解決了。
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