2014-10-02

Crankshaft Position Sensor failure


曲軸位置感應器 (Crankshaft Position Sensor, CPS) 提供 ECU 點火時間的訊號,基本上只是個小發電線圈,可能因為散熱不良(騎不夠快?)而壞掉. 


上次壞是在保固期內,換了不會痛,這次又過了兩年半約兩萬公里,整車過保、零件更新保固一年也過. Triumph 的 CPS 跟發電線圈是整組賣的,含工錢的報價是一萬九,加上電盤蓋墊片一張七八百,壞一個 sensor 大概要花兩萬,聽到頭會有點暈... 



症狀是發動時馬達會轉,但引擎發不起來. 接 OBD2 線用 TuneECU 可以看到 P0335 error code. 拆油箱後再依維修手冊上此 error code 的 SOP 檢測一次各接點訊號,八九成確定是 CPS 掛點 (後來用電表量壞的 CPS, 電阻值約 20k~30k ohm, 電阻大接近開路 or 斷線, 新品標註 200 ohm) 



從 ebay 買到 Rick's CPS (型號 21-502, 200 ohm), 含運約 2100. 另外在材料行買 0.5mm 石棉紙墊片回來自己割, 60 元一張可以割三份電盤蓋大小. 



拆電盤蓋不用洩機油,只會有少量從電盤蓋處漏下,接好就行了。第一次不知道還去買個 5 公升水桶,但有這個水桶很方便,開口下緣在四公升的標線處,機油全洩下後水桶還能提著走不會溢出,而且擋片還能擋住螺絲轉開後噴出的機油,超聰明的!

因為磁力要拆不會太好拆,得用橡皮鎚左右敲出空隙,再平行用力拉出。原本的墊片刮乾淨,兩個電盤蓋定位銷、啟動齒輪跟軸銷記得收好。


CPS 電線有分極性,依照舊的位置小心接線、銲錫、包好. 

組裝回去後按到電瓶沒電仍發動不起來,這下悶了,想說會不會是兩條線接反、或接頭接觸不良,得再拆一遍...第二天再接上 TuneECU,發現錯誤碼還在,把它清掉後再發一次,成功! 再次聽到一發就著的引擎聲真爽!

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